A po nikoj logici, ka i svaki slični kanal,oliti ga šahta,pa tako i ovi,triba bi imat funkciju sakupljanja vodurine u ovomen slučaju,one šta gre put podvožnjaka u Vriliman,naravno,oto,šahta služi za sakupljanje vode, je još niko odavno izmislija,ali da bi kanal-šahta otu zadaču za koju je i napravljen,moga ispunit,oti kanal-šahta triba bit prohodan-čist,a na to se u Vriliman još od davni vrimen zaboravilo,ovde je oto kanala-šahte ča je učinjen priko cile širine oba traka ceste, puno do vrja.
Znači,kad se učinila ota cesta,niko stručan je zaključija da bi bilo dobro,pošto odozgara tokon kiše znadu odit velike količine vode,tote učinit kanal-šahtu,da se ota voda pokupi,ali očito je kako u nas navr stručnjaci jema oni ča zamisto nji znadu bolje,pa je zaključija da oto kanala ne triba uopče činit funkciju za koju je predviđen i odavna se napustila praksa čiščenja istoga,pa se tako voda razlije svugdi okolo i veselo gre put nizdol.
Pa dobro,ako je niko donija takvi zaključak,ne želin ja sad,se tote u struku mišat,ali dajte onda učinite posal kako triba,skinite ote raštele,nalijte betona i oto kanala-šahte asvaltirajte,jerbo na ovi način kako je sad,kad uredno fali nikoliko gradel,oliti ga raštel,je puno grubo za autu,jerbo kad se prolazi,a u večini slučajev mora se proč,baš tamo di oti raštel fali,auta se lipo zatrese,a patidu i krajnici i spone i letve volana i amortizeri i ovjesi i putnici u autan i …