Po selu se cilo vrime raspravlja o oniman teškiman kamijoniman koji prolazidu kroza naš Gaj,a pa je nikidan ispala karba,jerbo je ovi jedan kako je gori iša auton,trevija na kamijone i mora se micat,a nije zna di če,a pa je govorija oba tomen da mu nije jasno kako po javnoj površini moredu vozit kamijoni bez tablic,za da bi se drugi javija da može,ako jin se dozvolilo,a onda rasprava,ne more niko dozvolit neregistriranomen promijetalu da se kreče javniman površinama,a onda je ovi drugi nastavija kako misli da kroza šumu more,a onda ovi prvi,a dobro,jema on niku autu ča je odavna nije registrira,a pa se gre i on kroza Gaj neregistriran vozikat,a i otvorila se tema,baš kod ovega ča je kad je gori odija auton trevija na oti kamijon,a ča da se dogodija sudar ili da ga je ogrebalo,a pošto nije registriran,ča bi bilo sa šteton,kako bi se naplatila,a onda je jedan ča se naknadno uključija u raspravu (karbu) reka,kako otakvi kamijon,moredu samo unutar ograđenoga prostora vozit,nikako vanka,a pa san ja ne bija lin malo pita oba tomen,a koga nego Željana,jerbo znan kako je stranka Javno Dobro,od prvoga dana početka radov slavala na puno adres,razno razne upite,pa evo,nadan se da če ovo doli napisano, malo pojasnit situaciju…

Znači,stranka Javno dobro (potpisnik Željan Jurlin) na ove doli adrese poslala je upite od devet točak,a ja ču se za sad uvatit samo ove četvrte,koja se tiče kamijoni nakrcani materijalon od iskopa,koji prolazidu vatrogasnin puten kroza naš Gaj,od točke radov na mistu di če bit izlaz iz tunela sa južne strane Kozjaka,pa do kave di se oti materijal iskriče,a koji su ogromne tonaže i bez registracijski oznak

U Kaštelima, 5. siječnja 2026.
Hrvatske ceste d.o.o. – info@hrvatske-ceste.hr – Ivana.Bassani@hrvatske-ceste.hr
Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja – okolis.otpad@mzozt.hr
Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije – Anamarija Matak – puo.otpad@mzozt.hr
DRŽAVNI INSPEKTORAT – pisarnica.dirh@dirh.hr
Hrvatske šume – Uprava šuma Podružnica Split – direkcija@hrsume.hr – split@hrsume.hr

4. Je li policija dala dozvolu L.Z. Projektu za vožnju neregistriranih kamiona izvan Cemex-ove kave, a ako nije tko je?

– Jer je na projektu izgradnje spojne ceste s tunelom Kozjak tvrtka L.Z. projekt angažirana za radove iskopa i odvoza materijala na trajno odlagalište predviđeno natječajnom dokumentacijom, a to je upravo kamenolom društva CEMEX koji ovlašteno može preuzeti višak materijala iz iskopa koji nije mineralna sirovina.

——————————————————————————————————————

Na ovo pitanje koje je navedeno u četvrtoj točki,pitanje policiji,odgovor od policije je bija,kako policija-splitsko-dalmatinska,kao jedna od ustrojstvenih jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova,ne izdaje niti daje suglasnosti koje se odnose na navode iz točke 4. Vašeg zahtjeva.

Na dalje u ugovoru o uporabi šumske infrastrukture, između Hrvatskih šuma d.o.o. i China Road and Bridge Corporation Glavna podružnica Zagreb

u članku 4.piše:

Korisnik mora za prijevoz šumskim prometnicama koristiti samo prijevozna sredstva i utovarne rampe koje imaju uredne ateste o tehničkoj ispravnosti.

A onda kad oto  o atestu ili o tehničkoj ispravnosti idete malo proguglat dobijete podatak,kako je atest ili potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila dokumenat koji dokazuje da je vozilo sigurno za promet i ekološki podobno,a izdaje se nakon uspješnoga tehničkoga pregleda u stanici za tehnički pregled.Sadrži podatke o VIN broju,registraciji,utvrđenim nedostacima i datumu idučega pregleda.

I ča sad??

Pa nije valjda da bi jedna od stran,potpisnica ugovora,prekršila ono šta u njemu piše??