Je mi se jedan bija uvatija objašnjavat,pa se na kraju u otoj svojoj priči,zamrsija,ne oba tomen,zašto se vidi ono biloga traga iza avijona,več zašto se trag od avijona i to tamni,vidi na njegovoj putanji,isprid avijona?

Več su u njemu 😀

Ima bit da nismo.

A lipo,triba se pridržavat znakov,nigdi je znak da se more vozit trideset,nigdi četrdeset,a eto,večinon puta je dozvoljeno da se more vozit pedeset,a u oti dvanajestak kilometri meklo je ni više ni manje nego desetak radari,a pa se ti poj junačit,inače do sad je bilo dozvoljeno prikoračenje brzine u odnosu na brojku u onemu okruglomen znaku,kako di,nigdi i desetak kilometri više,a na autoputiman se to čini u postociman,ali po onemu ča…

Veliki požar ovega lita koji je bija u Omišu i okolici napravija je puuuno štete,evo ovu kuču šta je svaki put kad tamo prolazin,vidin,fala bogu vatra nije uništila,ali je,nevjerojatno kako,valjda od velike tenperature, kupe na krovu skroz razbucalo…?

Evo vako:

Ako Van se parilo da se večeras nikako neobično dobro vidi i da je Misec nikako sjajan,onda znajte da Van se to nije učinilo,jer je ovo zeman kad je ravnina po kojoj Misec ide okolo Zemlje u odnosu na horizont,pod vrlo malin kuten.Ova pojava zove se još i Žetveni Misec,jer su u davna vrimena oni ča su se bavili zemljon,pod ovakvin misecon mogli radit i kad bi sunce zašlo.

Ovega prošloga vikenda u Staromen Gradu na otoku Hvaru dogodili su se šesti po redu Dani u vali,koji se održajedu svaku drugu godinu.Bilo je tote brodic sa cilega Jadrana,a zemlja partner ovogodišnji događanja u vali je Italija sa svojiman predstavniciman iz Venecije. Pedeset i dvi drvene brodice,leuti,kaiči,gajete,Komiška falkuša…,jedrili su Starogradskon valon dugon osan kilometri,a subota uvečer bila je rezervirana za tradicionalni Ples jedara i svitli,kad je svi pedeset i dvi…

Po noči nije baš uočljiva,nema nikakvi reflektirajuči znak da bi bila primjetna.